Новости авто Невероятные поступления в госбюджет сулит введение утилизационного сбора

Министерство промышленности и торговли подсчитали объемы средств, которые будут поступать в бюджет из-за уплаты так называемого утилизационного сбора, учитываемые расценки. Которые были установлены в сентябре 2012 года. Прогноз, который обнародовали парламентарии, основан на Стратегии развития автопромышленности до 2020 года.
В связи с данными, полученными при тщательных подсчетах, в бюджет поступит около 440 с половиной миллиардов рублей, и все это за период с 2013-ого по 2020-ый года. При этом основная часть средств будет поступать от сбора с легковых автомобилей, а также коммерческого транспорта. Именно эти иды «железных коней» будут привносить в бюджет до 423 миллиардов рублей. Такой вид транспорта, как автобусы «помогут» бюджету на 1,6 миллиарда рублей, а вот грузовики утяжелят его еще на 10% от всей суммы.
Откуда же будут поступать все эти средства? Согласно постановлению «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств», минимальная ставка за «легковушку» будет составлять около 20 тысяч рублей. При этом, рассчитывая конечную сумму, ее умножают на некий коэффициент. Как пример: для физических лиц финальная ставка сбора будет колебаться от 2 до 3 тысяч рублей, а для юридических лиц сумма будет уже совсем другой – от 17, 2 до 700 тысяч рублей.
Обосновывая данный законопроект с финансово-экономической точки зрения, ведомство демонстрирует предполагаемый объем денежных средств от всех утилизационных сборов, который будет выделяться утилизаторам на субсидии. Получать субсидии будут организации и отдельные предприниматели, которые и займутся утилизацией автомобилей, превратившихся в хлам и неподдающихся эксплуатации.
Людям, занимающимся утилизацией, самим предлагают рассчитать количество средств, затраченных на транспортные и производственные расходы. Граничное значение субсидий, установленное Минпромторгом, составляет 35 тысяч рублей, минимальное при этом значение – 3, 5 тысячи рублей. Точная цифра зависит от массы самого утилизируемого объекта.
Между тем, и законопроект и сам утилизационный сбор срывал шквал критики в свою сторону, в том числе и со стороны Евросоюза. Но власти наотрез отказались пересматривать и переформатировать ставку сбора.
Рубрика: Авто в России
Кол-во просмотров: 1251
Отправить другу: отправить
Коментарии(0): написать

Сохранить новость